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労働の質をより高いレベルへ
日産マーチのように国内用の車も海外製となることは何を意味するか?

【解説】
日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管へ。
志賀俊之最高執行責任者(COO)は生産移管について「コスト競争が 必要な車種は海外で生産し、付加価値の高いものは国内で造り、 国内が空洞化することはない」と説明。納期遅れの懸念には「グレードの組み合わせを少なくし、見込み生産で対応できるように工夫した」と談話があった。
日産マーチのように国内用の車も海外製となることは何を意味するか?
日本と海外で同じ仕事をするのであれば、勝負はコストだけ。しかし現実は無理。タイの熟練工・非熟練工で月に2 万円(補助や残業含む)。日本人は海外の人では出来ない高度な仕事にしか活路を見出せない。

日本人の労働の質は、より高いレベルへの転換が迫られている。

 
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